Quiebra de GM?

Despues de escuchar a Obama esta manana de lunes, y de leer algunos parrafos del WSJ, no me queda duda de la fuerte posibilidad que GM se vaya a la quiebra en los proximos dias o semanas.

La renuncia del CEO de GM Rick Wagoner podria ser solo el preambulo de un proximo comunicado sobre la quiebra de GM.

Tomado del WSJ: Government Forces Out Wagoner at GM
The administration's auto team announced the departure of [General Motors Corp. Chief Executive Rick Wagoner] on Sunday. In a summary of its findings, the task force added that it doesn't believe Chrysler is viable as a stand-alone company, and suggested that the best chance for success for both GM and Chrysler "may well require utilizing the bankruptcy code in a quick and surgical way."

La historia para Chrysler no es menos preocupante:

Tomado tambien del WSJ:
The government said it would provide Chrysler with capital for 30 days to cut a workable arrangement with Fiat SpA, the Italian auto maker that has a tentative alliance with Chrysler....If the two reach a definitive alliance agreement, the government would consider investing up to $6 billion more in Chrysler. If the talks fail, the company would be allowed to collapse.

17 billones para GM y Chrysler

Platicaba en SA con mis dos amigos texanos acerca de la economia...

La inconformidad sobre la "ayuda" a las automotrices es evidente.

Estan que no los calienta ni el sol, pues saben que ese dinero finalmente lo pagan los ciudadanos como ellos con sus impuestos

Entre Chrysler y GM recibieron ya prestamos y ayuda del gobierno por 17 billones de dolares, Chrysler y GM pagan casi el doble que lo que pagan Nissan,Toyota o Honda a sus trabajadores.

Mientras los trabajadores de Chrysler ganan casi 76 dolares la hora ( esto es casi 160,000 dolares al anio), los trabajadores de Nissan ganan solo 42 dolares la hora.

Estas son parte de las victorias que han conseguido los poderosos sindicatos de las automotrices.

160,000 dolares al anio !!!  es mas de lo que gana un medico especialista en Canada.

Nada mal para un obrero con poca educacion en detroit.

nota al margen: Y para que se de una idea en Mexico GM les paga 3.= dolares la hora a los obreros mexicanos..

La otra gran molestia es que la fabricacion de coches esta creando mas problemas en ciudades como San Antonio, en donde es imposible moverse si no se tiene coche.

El trafico a las horas pico es infernal.

San Antonio es una ciudad muy extendida es la 7a mas grande de EEUU con casi 1.5 millones de habitantes + una poblacion flotante de turistas que llega a otro millon , no tienen un sistema de transporte publico decente y no tienen metro.

La gran mayoria de los automovilistas viajan solos.

Este es el verdadero problema de muchas ciudades en Estados Unidos; Houston que es la cuarta ciudad mas grande de EEUU tiene el mismo problema.

Este es uno de los retos de Obama, invertir mas en infraestructura de transporte publico en ciudades como San Antonio o Houston (metro, trenes rapidos, autobuses electricos urbanos,etc) , se generarian mayores empleos en la construccion, mejoraria el medio ambiente, la economia de las personas, y se hace mas eficiente la ciudad.